เซ็นเซอร์ออกซิเจน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน

ถ้าใช้รถอยู่ดี ๆ แล้วปรากฏว่ามีรูปเครื่องยนต์โชว์บนหน้าปัด ผู้ต้องสงสัยหนึ่งในนั้นคงต้องรวม ออกซิเจนเซ็นเซอร์ ซึ่งอุปกรณ์ที่ช่วยตรวจจับว่าการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ยังปกติดีหรือไม่เข้าไปด้วย เพราะถ้าเมื่อไรที่ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาการยังไม่ชัดเจน แต่ระบบจะช่วยฟ้องว่าอุปกรณ์ชิ้นนี้มีปัญหาด้วยไฟเตือนรูปเครื่องยนต์ได้ด้วยเช่นกัน

ก่อนอื่นลองมาดูว่าเต้าออกซิเจนเซนเซอร์ทำหน้าที่อะไร

ล้างออกซิเจนเซ็นเซอร์
ออกซิเจนเซนเซอร์ หรือ O2 Sensor คือตัววัดค่าปริมาณออกซิเจนที่หลงเหลือจากการเผาไหม้ในไอเสียของเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิง

ออกซิเจนเซนเซอร์ หรือ O2 Sensor คือตัววัดค่าปริมาณออกซิเจนที่หลงเหลือจากการเผาไหม้ในไอเสียของเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีด ซึ่งค่าออกซิเจนปกติของเครื่องยนต์ที่เผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์จะอยู่ที่ประมาณ 1-2 เปอร์เซ็นต์

โดยตัวเจ้าออกซินเจนเซ็นเซอร์ (O2 Sensor) นั้นมักจะติดอยู่ในท่อไอเสียใกล้กับตัวกรองไอเสีย (Catalytic Converter) เพื่อจับปริมาณออกซินเจนในไอเสียว่าเครื่องยนต์นั้นเผาไหม้ได้สมบูรณ์หรือไม่ ซึ่งตัวออกซิเจนเซ็นเซอร์นี้จะส่งค่าที่วัดได้ไปยังสมองกลประมวลผลหรือกล่อง ECU ว่าควรจะต้องฉีดน้ำมันมากขึ้นหรือน้อยลงอย่างไรเพื่อให้เกิดการเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์มากที่สุดหรือที่เรียกกันว่า Lean Burn

อ่านเพิ่มเติม

อาการเสียของออกซิเจนเซ็นเซอร์เกิดจากอะไรได้บ้าง

ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาการ
ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาการจะออก

ทั้งนี้ในรถยนต์รุ่นใหม่มักจะมีระบบตรวจสอบและแจ้งเตือนเมื่อมีการทำงานผิดบกพร่อง และถ้าหากไฟรูปเครื่องยนต์โชว์บนหน้าปัด หนึ่งในสาเหตุนั้นคือออกซิเจนเซ็นเซอร์มีปัญหา นอกจากนี้รถยนต์อาจมีอาการเบาดับร่วมอยู่ด้วย แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าทุกครั้งที่ไฟรูปเครื่องยนต์แจ้งเตือนนั้นหมายความว่าออกซิเจนเซ็นเซอร์จะต้องเสียเสมอไป

ซึ่งอาจมาจากปัญหาการทำงานของระบบก็ได้ เช่น เมื่อขับรถลุยน้ำท่วม ทำให้ความชื้นรบกวนการทำงานของตัวเซ็นเซอร์จนอ่านค่าผิดหรือบางครั้งมีปัญหาที่ระบบไฟก็ได้ เพราะไฟรูปเครื่องนั้นเป็นการเตือนว่ามีความผิดปกติในระบบการทำงานของเครื่องยนต์

เช็คไฟเครื่องยนต์
ออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาการที่สังเกตง่ายคือไฟเครื่องยนต์โชว์บนหน้าปัด

ดังนั้น เมื่อสัญลักษณ์ไฟนี้ปรากฏควรนำรถไปเสียบคอมพิวเตอร์เพื่ออ่านค่าตรวจสอบหาสาเหตุว่ามาจากการทำงานส่วนใดของเครื่องยนต์ว่าเป็นเพราะออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือไม่ หากพบว่าออกซิเจนเซ็นเซอร์เสียก็ควรเปลี่ยนเพราะราคาออกซิเจนเซ็นเซอร์ไม่ได้แพงจนเกินไปนัก หรือถ้าหากยังไม่พร้อมเปลี่ยนลองปรึกษาช่างว่าสามารถล้างออกซิเจนเซ็นเซอร์ได้หรือไม่ ค่าใช้จ่ายอาจถูกกว่า กรณีใช้บริการอู่นอก แต่ถ้าเป็นศูนย์บริการมักจะไม่นิยมล้างออกซิเจนเซ็นเซอร์เนื่องจากนโยบายเน้นเปลี่ยนเพื่อความชัวร์และไม่ให้เกิดปัญหาตามมาภายหลังจากการซ่อม (ล้าง) ใด ๆ ก็ตาม

วิธีตรวจสอบเบื้องต้นว่าออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาการเป็นอย่างไร

– เมื่อกำลังเครื่องยนต์ลดต่ำลงกว่าเคย เร่งเครื่องยนต์แล้วรถพบว่าไม่ค่อยมีกำลังหรือวิ่งไม่ค่อยออก

– เครื่องยนต์มีอาการกินน้ำมันมากกว่าปกติ (ในกรณีใช้งานแต่ละวันไม่ต่างกันมากนัก)

– พบว่าไอเสียจากท่อไอเสียมีกลิ่นเหม็นของน้ำมันมากผิดปกติ นั่นอาจมาจากสาเหตุที่เครื่องยนต์เผาไหม้ไม่สมบูรณ์น้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดจึงถูกคายออกมาเยอะกว่าจนเกิดกลิ่น

– ไฟแจ้งเตือนรูปเครื่องยนต์ติด ๆ ดับ ๆ บนหน้าปัด หรือค้างติดตลอดขณะที่ใช้ความเร็วสูง

เมื่อพบว่าออกซิเจนเซ็นเซอร์เสียควรต้องทำอย่างไร

เมื่อพบว่าออกซิเจนเซ็นเซอร์เสีย อาการผิดปกติ สิ่งที่ควรทำมากที่สุดคือการเปลี่ยนออกซิเจนเซ็นเซอร์ใหม่ ซึ่งราคาไม่ได้สูงจนเกินไปนักเมื่อเทียบกับราคารถและอายุการใช้งาน (คือการใช้รถยนต์ต้องยอมรับว่าต้องมีค่าใช้จ่าย บำรุงรักษาตามาเสมอ ไม่ว่าจะเป็นรถใหม่ป้ายแดง หรือรถมือสอง จะมากน้อยก็ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) หรืออีกทางเลือกหนึ่งคือการหาออกซิเจนเซ็นเซอร์มือสองมาใส่แทนก็อาจทำได้

แต่ไม่มีใครสามารถการันตีระยะการใช้งานได้ว่าเมื่อไรออกซิเจนเซ็นเซอร์มือสองที่เปลี่ยนนั้นจะเกิดปัญหาขึ้นอีกเมื่อไร (เพราะมันเป็นของมือสอง ไม่ว่าจะมีสภาพใหม่แค่ไหนก็ตาม) ถือเป็นความเสี่ยงที่มากกว่าการเปลี่ยนใหม่หากเลือกที่จะจ่ายน้อยกว่า

สำหรับการล้างออกซิเจนเซ็นเซอร์ก็อาจเป็นหนึ่งวิธีที่อาจช่วยได้และประหยัดไปอีก แต่ก็ไม่การันตีได้ว่าปัญหาที่เกิดขึ้นจะดีขึ้นหรือแย่ลงอย่างไร หากเป็นรถยนต์ที่ใช้งานมานานมากแล้วถ้าพบปัญหาออกซิเจนเซ็นเซอร์ (แน่ใจว่าเสียแน่) ควรเปลี่ยนใหม่ไปเลยเสียจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าแม้จะต้องมีคาใช้จ่ายก็ตาม

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่:https://khaotoyota.com/

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here